Sinds 8 juni is bij Zijderlaan de tweede elektrische truck in gebruik. De truck draait inmiddels volop mee en markeert een volgende stap in de verduurzaming van het wagenpark. Tegelijkertijd doet Zijderlaan hiermee waardevolle praktijkervaring op met emissievrij transport.

De elektrische truck wordt flexibel ingezet binnen de zeecontainergroep en rijdt voor verschillende opdrachtgevers. De focus ligt op transport voor Zijderlaan Waspik (ZHM), maar ook voor klanten als Steder, Cosun Beet Company en Cargill wordt de truck ingezet.

Slim plannen voor maximale inzet

De truck rijdt geen vaste pendeldienst, maar verzorgt variërende routes vanuit de Rotterdamse havens en de Botlek naar onder andere Waspik, Stolwijk, Puttershoek en Dinteloord. Dit vraagt om zorgvuldige planning, waarbij laadmomenten slim worden geïntegreerd in de route.

Dankzij laadsessies van 30 tot 45 minuten op locaties met voldoende capaciteit (tot 350 kWh) kan er telkens 160 tot 190 kilometer worden bijgeladen. Hierdoor is een inzet van ongeveer 500 kilometer per dag goed haalbaar.

De truck wordt ’s avonds opgeladen op de standplaats in Stolwijk. Indien nodig wordt onderweg bijgeladen, onder meer op het eigen laadplein in Dinteloord en het snellaadplein van de MVO groep in Oosterhout.

Rustiger rijden, anders denken

Chauffeur Willem van Zelst, inmiddels veertig jaar werkzaam bij Zijderlaan, rijdt sinds begin juni met de nieuwe elektrische truck en is enthousiast over de overstap.

“Het is echt een mooie ervaring. Vooral de rust en het comfort vallen op – ik word er zelf ook rustiger van.”

Volgens Willem vraagt elektrisch rijden om een andere manier van werken.

“Ik ben meer bezig met plannen en vooruitdenken.”

Die extra aandacht voor planning went volgens hem snel en maakt het werk juist afwisselender en interessanter.

Duurzame keuze met oog op de toekomst

De inzet van elektrische trucks sluit aan bij de kernwaarde duurzaamheid van Zijderlaan. Daarnaast biedt elektrisch transport voordelen op het gebied van kostenbeheersing, zoals lagere kilometerheffingen en minder afhankelijkheid van schommelende dieselprijzen en toekomstige CO₂-heffingen.

Hoewel de beschikbaarheid van laadinfrastructuur niet overal vanzelfsprekend is, laten de ervaringen zien dat veel mogelijk is met een goede samenwerking tussen planners en chauffeurs. De succesvolle inzet van de eerste elektrische truck bevestigd dat beeld.

Eerste resultaten veelbelovend

In de eerste twee weken behaalde de tweede elektrische truck al mooie resultaten:

• Bijna 3.000 kilometer gereden

• 3.126 kWh geladen

• Circa 500 kWh teruggewonnen energie via regeneratief remmen

Zijderlaan blijft ondertussen investeren in verdere verduurzaming. Momenteel staan er nog drie elektrische trucks in bestelling. De volgende wordt naar verwachting eind dit jaar in gebruik genomen.

Met deze uitbreiding zet Zijderlaan opnieuw een concrete stap richting een duurzaam en toekomstbestendig transportnetwerk.